剧情简介
(🌒) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🚀)30日，随着最后一方(🏀)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(📌)着柳梧铁路全线(🔶)站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(🧛)廓长(🛡)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(⚽)；采用地上二层、局部地下一层结构(🤳)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(🐔)铁上(🍌)海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(👳)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(🔋)问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(💒)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据(🕋)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🚫)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(🎢)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(🔹)离、降低(🚹)运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(🎹)通体系具有重要意义。 目前，桂平(🎥)北站站房工程已全面转入二次结构(🐘)砌体和装饰装修阶段(⚾)。项目团队将力争在站房美观性(🌓)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
电视剧周榜单