剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(💮)着最后一方混凝(🌵)土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(🙊)目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳(🍹)梧铁路全线(Ⓜ)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(🌿)筑面积8000平方米，站(🔱)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(🔆)部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(🛷)宁局代建、中铁上海工程局集(💥)团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石(⚡)厚覆盖层下岩溶地质(🍯)深钻(🔷)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(🧕)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🦃)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(✖)节，显著(🐺)提升施(⚓)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(😍)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(🦒)铁路通道，是(😡)一条客(🙈)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(⬜)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(🎼)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🤦) 目前，桂平北站站房工程已全面(👥)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(👺)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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