剧情简介
贵港7月1日电(👃)(记(🎗)者 杨陈)6月30日，随着最后一(🐤)方混凝土浇筑完(🏁)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作(🚷)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🍰)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(🛫)地上二层、局部地下一层结构。站房(👺)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(🏟)集团承建。 (🚴) 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(🍫)岩溶地质深钻孔(🖋)桩(✡)、深基坑支护及高支架模板体(❄)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(🐡)术(🚌)人员运(🈯)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(🧢)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据(🍟)悉，柳梧铁(🥟)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(📪)国家《中长(🚳)期铁路网(🍳)规划》中西南地区至珠三角(🌁)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(🏿)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(🕡)重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(🍛)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(🏥)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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