剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝(😂)土浇筑(🗜)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(✅)建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(🔑)站中设计建筑规模最大的站房之一(✌)，桂平北站站房总(🏩)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(🤦)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(🕣)程(🦒)局(🗃)集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石(😬)厚覆盖层下(😟)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(😴)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🤧)撞检查，解决多专业接口冲(🚢)突问题；辅助(🍏)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(🙏)和质量，为站(🐫)房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🕢)铁路重要组(🍳)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(🦇)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🛏)网运输压力，缩短运输距离、降(🛡)低运输成本，对带动沿线地区经济(😛)发展、完善区(📯)域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(📕)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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