剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(😒)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(🛎)路全线站房项(😈)目建设取得关键突破。 作(🍿)为柳梧铁路全线10座车(🐟)站中设计建筑规模最大的(🤾)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (😶)施工过(😃)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(🈶)体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(🗝)量、优(✉)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(👇)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳(👬)梧铁路为柳州至广州(🛹)铁路重要组成部分，是国(🦗)家《中长(🎄)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🎢)域性干线铁路，正(💣)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(📧)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(🗝)输成本，对(📆)带动沿线地区经济发展、完(🔀)善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂(🍛)平北站站房工程已(🍢)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(💂)站房(💻)美观性与标准化形象打造上实现(🥩)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(🏧)。(完)
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