剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈(👹))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(🐆)，标志着柳梧铁路全(🎠)线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(🛑)站中设计建筑规模最大的站(🧒)房(🔱)之一，桂平北站(😼)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(🎿)由广西交通投资集团投资、(🙎)国(🗄)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(🖋)及(💳)高支架模板体系等复杂(🐜)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(♓)检查，解决多专业接口(🐮)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如(🐥)期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(😑)铁路网规划》中西南地区至珠三角重(🚼)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(🏈)全长238.167公里(🐎)，设计速度160km/h。项目建成后(💬)，将显著缓解区(🍶)域路网运输压力，缩短运输距离、(👉)降低运输成(🎧)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🎰)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(🤧)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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