剧情简介
贵港7月1日(🥡)电(🕴)(记者 杨(🚇)陈)6月30日，随着最后(😁)一方(😠)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(👡)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(🚨)键突破。 作为柳梧铁路(🐳)全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(🏬)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🏐)，建筑屋檐高度约为26米；采用地(📕)上二层、局(⏰)部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(🛎)集团承建。 施工过程中，项目团队克服了(⛪)卵砾石(🅱)厚覆盖(💹)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(🎯)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🏙)碰撞检查，解决多(🍝)专业接口冲突问题；辅助工人直(♏)观掌握预(👆)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(🕧)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(😬)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面(🔙)转入(👎)二次结构砌体和装饰装(🔔)修阶段。项目团队(🌇)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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