剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(🙋)站房主体结构顺利封顶，标(💌)志着柳梧铁路全线站房(🍤)项目建设取得关键突破。 作为柳梧(🚱)铁路(♒)全线10座车站中设计(🎇)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(♈)建筑(🌲)面积8000平方米，站(🧞)房结构轮廓长135米、宽44.4米(📗)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队(😺)克服了卵砾石厚覆盖层(🥑)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(🛹)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(🚻)问题；辅助工(🛂)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(🔵)坚实保障。 据悉，柳梧铁路(🤙)为柳州至广州(☝)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(🏝)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🙄)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(🔘)运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站(🚻)站房工程已全面转(🔚)入二次结(⚓)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(📽)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(🚽)。(完)
猜你喜欢
电视剧周榜单