剧情简介
贵港7月1日(🕣)电(🐻)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(🐒)取得关键突破。 作为柳梧铁(🕯)路全(🕘)线10座(😠)车站中设计建筑规模最大的(♓)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(😛)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(💰)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂(🚼)难题。项目经理统筹协调，工区(👔)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观(🛣)掌握预留预埋细节，显著(💰)提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(👶)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(🐬)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(🏕)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(🧑)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(🐚)有重要意义(🛡)。 目前，桂平北站站房工程已(🦌)全面(🥕)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(🎴)，为柳梧铁路全(🛑)线(🔚)通车奠定基础。(完)
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