剧情简介
贵港7月1日电(记(👧)者 杨陈(🦌))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(🛵)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(😳)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(📵)方米(👌)，站房结构轮廓长135米、(⤵)宽44.4米，建筑屋檐高度(🍲)约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(🦆)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(🐽)集团承建。 (🏈)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(🤺)高支架模板体系等复(🆔)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(🤝)控安全质量、优化工序衔接；技(🐁)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(👺)质量，为站房如期封(💝)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧(♒)铁(⛑)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(✅)划》中西南地区至珠三角(🥞)重要的普速铁路通道，是一条客(🍷)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🎈)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(💁)域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(🌯)砌(🛴)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准(🚠)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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