剧情简介
(🤒) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(😡)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(⛑)模最大的站房之一，桂平北站站房总建(🎧)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🚜)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(♿)局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(🕟)系等复杂难题。项目经理统(🎌)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(👛)术人员(🈸)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(🔭)冲突问题(🖼)；辅助工人直观(🦀)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(🏆)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长(🎌)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(🚹)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(🔄)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🍡)建成后，将显著缓解区域路网(🚸)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(🙀)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶(🔕)段。项目团队(🦍)将力争在站房(💞)美观性与标准化形象打造上实现(😧)新突破，为柳(🕤)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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