剧情简介
(🤞) 贵港7月1日电(记者 杨(👸)陈)6月30日，随着最后(🐁)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(🥋)目桂平北站站房主体(🌇)结构(🎯)顺(🐭)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(🈶)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(😇)檐高度约为(🧗)26米；采用地上二层、局(♎)部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工(🍼)过程中，项目团队克服了(🌮)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(🆖)系等复杂难题。项目经理统(🉑)筹协调，工区长(🦑)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(🔳)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(🦋)节，显(🔣)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(🧥)地区经济发展、完善区域交通体系具(🧗)有(🏔)重要意义。 (📀)目前，桂平北站站房工程已全(🚙)面转入二次结构砌体和装(🏾)饰(🙅)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🚐))
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