剧情简介
贵港(🍯)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🍃)一(🕷)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🐛)平北站站房主体结构顺利封顶(🌟)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(⛄)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(👢)层结构。站房由(🤨)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(Ⓜ)、中铁上海工程局(🔤)集(♟)团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵(⛽)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(🛶)等复杂难题(😙)。项目经理统筹(💦)协调(👖)，工区长严控安全质量(🍈)、优(🖌)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(🍼)工效率和质量，为站房如期封(🍘)顶提供了坚实保障。 据悉(🐌)，柳梧铁路(✏)为柳州至广州铁路重要(🐷)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(💉)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(🐩)善区(😐)域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(👌)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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