剧情简介
贵港7月(🧣)1日(🧝)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🌐)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(👃)站房项目(⏰)建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(🤾)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(📅)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广(🍤)西交通投(🥀)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🐤)海工程局集(🤬)团承建。 施工过程中，项目(😘)团队克服了卵(🏚)砾石厚覆(🙂)盖层(🍔)下岩溶地(💅)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(⛄)化工(⏺)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(🛣)，解决多专业接(👫)口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(🚌)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(🍢)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(😘)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(🉐)重(👶)要意义。 目前，桂平北站站(⏯)房工程已全面转入二次(🐉)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(🥙)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🚨)础。(完)
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