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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(🐾)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🤥)站站房主体结(🐸)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(🌭)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(💔)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由(🏪)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(✳)海工程局集团承建。 施工过程中，项(☔)目团(🙃)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(🥙)全质量(🍐)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(🧒)埋细节，显著提(👏)升施工效率和质量，为站房如期封顶(🏷)提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至(🌊)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(💌)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🚢)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(⛵)压力，缩短运输距离、(➿)降低运(👅)输成本，对带(🔽)动沿(🧙)线地区经济发展、完善区域交(🚮)通体系具有重要意义。 目前(🕙)，桂平北站站房工程已全面转入二次结(🐥)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(🐱)路全线(🥙)通车奠定基础。(完)
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