剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🔕)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(😛)桂平北站站房主体结构顺利(📔)封顶，标(⏮)志着柳梧铁路全线站房项(🌸)目建设取得关(📒)键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(🕵)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(⭐)筑(🏖)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🆖)下一层结构。站(➿)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(⏭)覆盖层下(💯)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(🧡)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(❕)分，是(🎄)国(🈯)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(🌚)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(🏵)压力，缩短运输(🌜)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(🙄)区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(🆖)在站房美(💔)观性与标准化形象打造(🌳)上(🎐)实现新(🐫)突破(🆑)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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