剧情简介
贵港(👣)7月(💂)1日电(⛩)(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🌟)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🎰)房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平(🍺)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(💭)；(🏡)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(🧑)程局集团承建。 施工过程中，项目(🗡)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(🥈)等复杂难题。项目经理统筹(🤦)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员(😐)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(🐡)口冲突问题；辅助(🐐)工人(🚓)直(👯)观掌握(🕢)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(😋)，为站房如期封顶提供了坚(🌩)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(🌦)，是国(🐎)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(💆)线全长238.167公里，设计速(🤸)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面(🔽)转入二次结构砌体和装(🔔)饰装修阶段。项目(🍺)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(⛩)基础。(完)
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