剧情简介
贵港7月1日(🎻)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(🙇)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(🥌)建设取得关键突破(🙄)。 作(🐙)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🚯)、宽44.4米(🤐)，建筑屋檐高度约为(👖)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(🌉)宁局代建、(🎳)中铁上海工程局集团承(🏃)建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(🐴)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(🖕)成部分(😨)，是国家(🙄)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(🚩)客货兼(🚨)顾的区域性(😂)干线(😚)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域(🧀)交(💡)通体系具有(🔼)重要意义。 目前(🚰)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(🔐)阶段。项目(📉)团队将(⏭)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(🐒)破(🔷)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
2023周榜单