剧情简介
贵(📬)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(🎾)取得关键突破。 (🈸)作为(🈯)柳梧铁路全(😬)线10座(🌾)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(🦌)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(👈)上海工程局集团承建。 施工过程中(🐒)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(📨)质深钻孔桩、深(💗)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(🍀)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(👦)决多专业接口冲突(🐹)问题(😵)；辅助工人(🏠)直观掌握预留预埋细(👖)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(🌵)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(🏓)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(📳)的普速铁路通(🥖)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(🆒)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(⤵)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(🏷)域交通体系具有重要意义。 (🎨) 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
短片周榜单