剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(👓)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🚸)项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路(📍)全线10座车站中设计建筑(📧)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🍏)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(🙎)部地下一层结构。站房由广西(😵)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(📷)工(🥥)程局集团承建。 (🤶) 施(📿)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🌈)支(🐫)护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(🎮)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(😚)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(🤱)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(💭)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(🥕)著缓(💀)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(🌽)，对带动沿线地区经济发展、完(🔶)善区域交通体(🥌)系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(🧞)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
2023周榜单