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贵港7月1日电(记者 杨陈(🖊))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(📪)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(🧟)得关键突破。 作为柳梧铁路全线(🎑)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(🌼)平北站站房总建筑(🚱)面积8000平方米，站房结(📙)构轮廓长135米、宽44.4米，建(🔋)筑屋檐高度约为26米；采用地上(🔝)二层、局部地下一层结构。站房由(🍇)广西交通投资集(🐪)团投(💏)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过(💜)程中，项目团队克服(🏇)了(💈)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(🔵)杂难题。项目经理(🌨)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(💪)工人直观掌握预留(♏)预埋细节，显著提升施(🈚)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🌖)路重要组成(❔)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🙀)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(🙄)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(😀)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(🌶)输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(💘)展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(🍤)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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