剧情简介
贵港7月(🍼)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(🕉)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(💁)破。 (🏾) 作为柳梧铁路(🌫)全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(🈁)构轮廓长135米、宽(🏦)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(🆖)部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🐉)施(😂)工过程中，项目团(⏯)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量(🕒)、优化工序衔接；(🔓)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(🍝)多(🔏)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(🌡)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(⚪)西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(🧔)区域性干线铁路(🙆)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🤔)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(📚)线地区经济发展、完善区(🧔)域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程(⛪)已全面转入二次结构砌(🎮)体和装饰装修阶段。项(🥊)目团队将力(💄)争在站房美观性与标准化(🈷)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(⛰)奠定基础。(完)
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