剧情简介
贵港7月1日(💔)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(🧡)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(🥉)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(🏇)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(😌)为26米；采用地上二层、局部地下一层(🚽)结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(🥌)承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(📎)深基坑支护及高支(🐝)架模板体系等复杂难题(🔲)。项目(🍔)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(⬇)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(🌽)埋细节，显著提升施工(🏢)效率和质量，为站房(♐)如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(💿)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(🧑)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🔜)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(🍀)本(🤢)，对(🚟)带动沿线地(🙃)区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平(🏌)北站站房工程已全面转入二(🆚)次结构砌体和装饰装修阶(🏣)段。项目团队将力争在站房美观性与(🎲)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🕠)全线通车奠定基础。(完)
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