剧情简介
贵港7月1日电(💷)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(🦔)目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(📝)建筑规模最大的站房之一，桂平北(⛳)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🍩)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🚏)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🍃) 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(🗺)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(🦌)术进行碰撞检查，解决多(🈸)专业接口冲突问题；辅助工人直(🕛)观掌握预留预埋细节，显著提升施工(🥝)效率和质量，为站房如期(🦍)封顶提供了坚实(😘)保障。 据悉，柳梧铁路(🎹)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(🕦)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(👆)，将显著缓解(😴)区域路网运输(🚽)压力，缩短运输(🕘)距离、(🏸)降低运输成本(🎑)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(🚬)有重要意义。 目前，桂平北站站房工程(🕒)已全面转入二次结构砌体和装(🌱)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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