剧情简介
贵港7月(🚓)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(👩)站房项目建设取(🌋)得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🚉)筑规模最大的站房之一，桂平北(🚡)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🥫)高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(💳)宁局代建(👚)、中铁上海工程局集团承建(💁)。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(💛)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(🎆)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(🤦)安全(🤙)质量、优化工序衔接；技术人员运用(🐷)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工(🙊)效率和质量，为站房(🥙)如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至(🚡)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(✳)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🐖)网运输压力，缩短运输距离、(🥒)降低运输成(🐷)本，对带动沿线(🦔)地(🚹)区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目(🐘)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(📯)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(🔌)通车奠定基础。(完)
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