剧情简介
贵港7月1日(🍕)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(📬)成，柳(🚪)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(🤩)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键(🚠)突破。 作为柳梧铁路全线(🏺)10座(🥄)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(👨)宽44.4米，建筑屋檐高度(😴)约为26米；采用地上二层、局部(😪)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(♉)调，工区长(🥐)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🔩)决多专业(🌘)接口冲突问题；(😆)辅助工人直观(🉐)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(💀)，为站房如期封顶提供了坚(🏯)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(🌳)区至珠三角(🕒)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(⛔)路，正线全长238.167公里，设(🕙)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(👡)路网运输压(🚝)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(📉)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(❓)与标准化形象打造上实现新突破(🅱)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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