剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈(🚔))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(💉)2标项(💉)目桂平北站站(🧙)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(📦)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(🔩)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(🎑)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(🥠)局集团承建。 (👤)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(🏵)；技术人员运用BIM技术进(🍴)行碰(😡)撞检查，解决多专业(🔰)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(👓)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(🏭)全长238.167公里，设计(😩)速度160km/h。项目建成后，将显著缓(⛰)解区域路(🍾)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(⏱)带动沿线地(😕)区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入(㊗)二次结(🎪)构砌体(🏔)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(📻)破，为柳梧铁路全(🎉)线通车奠(🐈)定基础。(完)
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