剧情简介
贵港7月1日电(✝)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(😴)2标项目桂(☝)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🔏)目(💣)建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(🧠)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(🥀)工(🏨)程局集团承建。 施工过程中，项目团(🍲)队克服了卵砾(💸)石厚覆盖层下岩溶地质深(🎥)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(✉)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(🍘)南地区(🏓)至珠三角重要的普速铁路(✍)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(📶)路网运输(🐫)压力，缩短运输距离、降低运输成本(🚽)，对(🎍)带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(🍢)系(⚽)具有重(♐)要意义。 目前，桂平北站站房工程(🍧)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(📩)标准化形象(🉑)打造上实现新突破，为柳(🤥)梧铁路全线通车奠定基础。(完(🗑))
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