剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(⚓)，标志着柳梧铁路全线站(⏲)房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁(🕹)路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(🤷)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(🌙)26米(😍)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🆒)团投资、国铁南(🍻)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了(📈)卵砾石厚覆盖(🕑)层下岩溶地质深钻孔桩(🈯)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(👏)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(⏹)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(🍛)，柳梧铁路为柳(🍳)州至广州(👔)铁路(🕉)重要组成部分，是国家《中长(🍆)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(🕉)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(🕘)线铁路(🆗)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(🆔)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全(🔕)面转入二次结构砌(🤢)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(🐉)突破，为柳梧铁路(㊙)全线通车奠定基础。(完)
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