剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈(👱))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(👐)站房(✴)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(🚟)破。 (🈯) 作为柳梧铁路全线10座车(👯)站中设计建筑规模最大的站(🌭)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(🚠)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(⛅)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(📎)架模板体系等复杂难题(👈)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(🈲)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(📞)业接口冲突问题(🍼)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(🍗)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(🚞)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🈹)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(🥒)、降低运输成本，对(🥠)带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(🥒)具有重要意义(🍙)。 目前，桂平北站站(🤔)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象(🌒)打造上(🗓)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(👛)础(❇)。(完)
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