剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(😋)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(🧡)站中设计建筑规模(✝)最大(🍃)的站房之一，桂平北(📧)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🙏)为26米；采用地上二层、(😄)局部地下一层结构(🖌)。站房由广西交通(🈶)投资集团(🧀)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(😔)集团承建。 施工过程中，项目团队克服了(🔗)卵砾石厚覆(🔊)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(📱)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(🥋)技术人员运用BIM技术(🗡)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🌌)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(🌙)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(🔫)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(📩)至珠三角重要的普速(⏬)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(✍)速度160km/h。项目建成后，将(🐛)显著缓解区域路网运输压力，缩短运(🥗)输(🚥)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(➗)构砌体(⛪)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(🔮)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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