剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🦒)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(🕤)中(🤤)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(🏵)约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(🍼)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾(🌥)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(💻)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(👿)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(🥪)问题；辅助工人(🛸)直观掌(🍛)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (😶)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(👒)部分，是国家《中长(👗)期铁路网规划》中西南地区(🌽)至(⛓)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🏖)计速度160km/h。项目建(🎨)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(👶)输距离(🎅)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(🦐)有重要意义。 目(🆔)前，桂平北(🚎)站(⏱)站房工程已全(🔋)面转入(🙆)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(♒)站房美观性与标准化形象(🛅)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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