剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(👻)房2标项目桂平北站站房主体结构(🖥)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(📼)高度约为26米；采用地上二层、局(🍩)部地下一层(⏸)结构。站房由广西(🚈)交通投资集团投资(💏)、国铁南宁局代建、中(🎹)铁上海(🦐)工程局集团承建。 (🎶)施工过程中，项目团队克服(👯)了卵砾石厚覆盖层(😊)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(🆔)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(😨)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(㊙)人员运用BIM技术进行碰撞检(🍬)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(🕜)工效率和质量，为站房如期(🍷)封顶提供(🐶)了坚实(🚦)保障。 据悉，柳梧铁路为(🧙)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(💚)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🎖)计速度160km/h。项目建成后，将显著(👖)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(🛍)域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(💿)现新突破，为柳梧铁路(❎)全线通车奠定基础。(完)
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