剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(❤)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(🗼)，柳梧(🕖)铁(🚻)路站房2标项目桂平(🤫)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🖊)目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🧜)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🥍)采用(🎚)地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(🐸)局(💏)代建、中铁上(😢)海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服(🚁)了(🆙)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(🥢)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留(🦌)预埋细节(🔋)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(🏂)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(👦)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(⏰)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(😖)成后，将显著缓解区(🐟)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(🛎)区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工(🕜)程已全面转入二次结(😄)构砌体和装饰装修阶段(🦗)。项目团队(🏮)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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