剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🔜)一(✋)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (💸) (🕉)作为柳梧铁路全线10座(📚)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🚞)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(🚥)上二层、局部地下一层结构。站房由广西(💑)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团(🏽)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(😔)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(🏭)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🏨)业接口冲突问(🛌)题(🌺)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(🍂)著提升施工效率和质量，为(👹)站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(👺)分，是(🔘)国家(🔷)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(🏓)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(🐮)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(🌮)缓解区(🕡)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(🔦)站房美观性与标准化形象打(🐝)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(🎙)车奠定基础。(完(🌇))
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